第1304章四位大股东和创始人的认可！一亿借款！
魔多科技总部迁往魔都，负责战略、融资、前沿研发。
羊城总部作为区域总部、交付中心，负责生产、交付、区域生态。
同时作为粤汽项目专属交付与服务中心、华南地区客户支持、数据生产与标注基地、与粤科被投企业的产业协同。
立足当下和华南，深度服务粤汽，同时拓展华南地区其他潜在车企客户，保留本地产业根基、
就业与税收。
粤汽那边，苏扬保证粤汽的数据安全性与售后服务，技术叠代。
同时也承诺新公司将由巨帆智造主导，ceo等高管由IDG或者红杉提名引入，不会被联众汽车控股。
粤汽作为重要股东，将享受与联众汽车同等待遇！
原本魔多科技就只有粤汽这么一家客户，利润已经被压缩到极致了，所以享受同等待遇也没有太大毛病。
巨帆智造本来就是联众汽车的母公司，此举虽然有点掩耳盗铃，但起码粤汽面子上比较好看，苏扬也亲自与粤汽董事长会面，对方也觉得不错。
等逛了一圈下来，差不多摆平了魔多科技的四位大股东，苏扬感觉魔多科技比较稳了。
「跟以前商议的有些出入，不过还是可以了！」
「结果已经很不错了，董事长！」刘金明笑著说道，「这家公司的确太复杂了，随机应变才是
应该的。」
反正他是比较满薏现在情况的，薪公司待值会被压到丰亿出头。
联众汽车付出的不多，资金压力被巨帆智造扛下了，联众汽车会比较轻松的拿到魔多科技一定股权，获得L3.5级别的市场主流智驾技术。
从L2+直接升级到L3.5，还要什么自行车？
刘金明非常清楚，现在对联众汽车来说，销量爬坡才是最重要的，有限的资源还是应该多花在营销和渠道上。
自研虽然有必要，但现在有些太晚了。
如果他们早五年接手联众汽车，那么肯定可以多自研。
可现在的联众汽车智驾技术已经落后市场好几代了，再自研就是在闭门造车。
不如依靠苏扬的资本先整合行业优秀技术，再在优秀技术基础上进行叠代，魔都华郡就是这种打法！
苏扬跟主要股东，公司创始人商量好，初步达成意向后，他便提出由巨帆制造先借给魔多科技一亿，利息15%。
主要用干支付拖欠薪资、维持核心团队、支付关键供应商，维护粤汽智驾业务稳定，资金的使用也需要苏扬签字。
如果收购顺利，这一亿将直接转化为收购定金。
如果收购不顺利，这一亿需连本带息偿还，且巨帆智造有权优先处置公司资产或智慧财产权作为补偿。
到时候巨帆智造有权申请魔多科技破产清算，其债权清偿顺序优先于所有股东，可以顺势拿走核心资产或专利。
公司创始人王怀鲁，还有粤汽，以及其他三家投资机构都非常默契地同意了，他们都很清楚，他们别无选择，苏扬的确是最好的买家。
把苏扬惹恼了，短时间内魔多科技会不会倒闭另说，反正核心团队是要没了————
不过，考虑到苏扬事前的承诺，大股东们又都可以接受。
剩余其他小股东虽然有些不甘心，但也无力回天！
魔多科技的确非常需要这笔资金！
锁定住魔多科技，苏扬心情又好起来了。
拿下魔多科技，联众汽车的电驱和智驾两大短板就被补足了。
剩下的，可能就动力电池了。
不过短时间内，苏扬也没有打算让联众汽车从零开始，去研发电芯技术。
这玩意儿比研发智驾、电驱都要贵！
看著王怀鲁将合同签订之后，王怀鲁这位公司创始人便宣布了辞去CE0的决定，各大股东都没有任何意外的通过了。
他们现在都一致认为，王怀鲁搞技术没问题，但管理能力相当欠缺。
他如果能卸任ceo职位，对大家，对公司都好！
然后所有股东又看向苏扬，巨帆智造还没有入主魔多科技，但现在基金已经锁定了，他的意见也十分重要。
苏扬看了一眼云松泉，便对IDG或者红杉代表，以及其他股东说道：「我的意见是，ceo人选不适合联众汽车内部人员担任，可以聘请从事第三方汽车供应链公司的资深管理担任，各位股东可以帮忙推荐提名！」
云松泉笑著点点头：「这可以！」
「可以！」
「好！」
他们的确是看到了苏扬的诚意，是打算将魔多科技作为第三方！
会议结束之后，苏扬在王怀鲁和吴金川的带领下，召开了员工大会，将巨帆智造、联众汽车准备一起入股魔多科技的事情宣布出来。
王怀鲁表示会在过年前，将拖欠员工的工资补齐，年终也会在二月初准时发放，这让一众魔多
科技员工欢欣鼓舞。
作为行业内部人员，魔多科技还是有不少员工知道巨帆智造背后实力的！
巨帆智造和联众汽车一起入股，不仅给公司带来了资金，也带来了订单！
魔多科技可以在短时间内满血复活，活得比以前还好！
苏扬又跟王怀鲁、吴金川聊了一下，确定公司核心团队还没有人离职。
吴金川说道：「有人是想离开的，不过都被我们劝住了！」
「这样就好！」苏扬笑著点点头，「魔多科技我还是比较看好的，以后还有上市的机会，如果并入联众汽车上限反而变低了！」
「对干两家公司智驾技术融合一块，你们有什么看法？」
「我还是比较看好的！」王怀鲁笑著说道，「联众的计算晶片是英伟达0rin—X，我们魔多科技的主力平台也是基于英伟达0rin系列，就连雷射雷达和域控硬体大家都是同一家供应商，双方技术和数据融合会非常快速！」
「那就好！」
在收购魔多科技的时候，联众汽车其实就评估过双方技术互补与融合的可能性了。
英伟达晶片自然不必多说，两年前他们的晶片占据了市场一大半的份额，最近两年国内晶片崛起，英伟达晶片的份额才逐渐减少，但他们依然是主流之一。
至于雷射雷达自然是和赛科技的，巨帆智造还是和赛科技的股东，域控硬体供应商也同时在跟联众和粤汽合作，所以双方的技术与数据融合非常便利！
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