韩峰和贺云舟在教室里批卷子。

  陈鹤鸣站旁边看着。

  韩峰批到林川那张卷子的时候从头到尾一个字一个字地看。

  选择题全对,填空题全对,简答题不但全对,还超了——多写了好几行讲义上没有的内容。

  他拿起红笔在自转下滑那道题旁边画了个大大的勾,然后翻开手边的飞行手册对照了一遍,发现那些超的内容在手册里都有,不是瞎编的。

  他把卷子递给贺云舟。

  贺云舟接过来看了一遍,看完之后看着韩峰。

  “全部正确。简答题超纲了。”

  “我知道。”

  “那他这卷子怎么批?”

  “该怎么批怎么批。\"韩峰接过卷子重新放在桌上,“全部正确就是全部正确。”

  “超纲的部分不扣分,也不算加分。按标准答案给分。”

  陈鹤鸣在旁边没说话,他看着窗外那片漆黑的山谷,不知道在想什么。

  理论考核的成绩当晚就出了。

  韩峰把最后一份卷子批完的时候,贺云舟已经把其他人的分数统计好了。

  陈鹤鸣站在讲台旁边,接过韩峰递来的成绩汇总表,从头看到尾。

  林川,九十七分。

  全中队第一。

  比第二名高了将近二十分。

  顾正阳凑过来看了一眼,然后转头朝后排喊了一嗓子:“林川,你他妈考了九十七!比第二名高了快二十分!”

  赵海从后排探过头,脸上的表情说不清是佩服还是早就习惯了:“九十七?我就说吧,这人就是个行走的活教材。”

  孙健坐在旁边,把自己的卷子翻过来看了看——六十二分,刚刚及格。

  他松了口气,把卷子折好塞进抽屉里:“我这六十二分,有一半是靠蒙的。”

  “你蒙对了多少?”许鹏飞问他。

  “选择题蒙对了三道,填空蒙对了一道。要不是这几道蒙的,我这会儿已经在补考名单上了。”

  晚点名的时候,陈鹤鸣站在队伍前面,手里拿着成绩汇总表。

  “理论考核成绩出来了。合格的四十七人,不合格的二十三人。”

  “合格的明天开始上机训练,不合格的继续学理论,下周补考。”

  “补考还不过,这期直升机培训到此为止。”

  队伍里有人低低地吐了口气。

  赵海偏过头看了一眼许鹏飞,两个人都是六十分出头飘过的,这会儿脸上的表情跟刚从战场上捡了条命回来差不多。

  第二天早上六点,北侧山谷里的直升机停机坪上已经有了动静。

  三架直-9W武装直升机从伪装机库里被推出来,机务组的战士们在做起飞前的最后检查。

  顾正阳站在停机坪边上,两只手插在作训服口袋里,看着那三架直升机。

  他偏过头看了一眼站在旁边的林川。

  林川也在看那三架直升机,脸上没什么特别的表情。

  “你紧张不?”顾正阳问了一句。

  “还好。”

  顾正阳把目光从直升机上收回来,“我第一次坐直升机的时候,上去之前腿都是软的。”

  “飞起来之后更软,落地的时候差点站不稳。”

  林川没接话。

  韩峰从停机坪侧面走过来。

  他今天穿着连体飞行服,左胸口袋上别着飞行翼章,手里拎着一个白色飞行头盔。

  贺云舟跟在他后面,手里拿着一叠飞行记录表。

  “都过来。”韩峰站到停机坪边上,把通过考核的学员集合到一起。

  “上机训练跟理论课不一样。”

  “所以安全规定我先讲清楚。登机路线必须从机头前方走过,严禁靠近尾桨。”

  “尾桨在高速旋转的时候肉眼几乎看不见,你要是从后面绕过去,运气好的话被吹一跟头,运气不好的话——”

  他没把话说完,但所有人都知道后半句是什么。

  “紧急情况下听教官指令,不得擅自触碰任何操纵装置。我说松杆你就松杆,我说接管你就把手拿开。”

  “都听清楚了没有?”

  “听清楚了!”四十多号人齐声应道。

  韩峰扫了一圈,目光停在林川身上。

  “林川,你第一个上。”

  林川从队伍里走出来。

  宋一舟递过来一个白色飞行头盔。

  林川接过来戴好,然后走到直升机左前方的登机位置。

  直-9W的驾驶舱是串列双座,韩峰坐后座,林川坐前座。

  他拉开舱门,左手撑着座椅边框,右脚踩在防滑踏板上,整个人翻进驾驶舱。

  然后他的目光开始扫仪表板。

  空速表,高度表,姿态仪,航向仪,发动机转速表,油量表,液压压力表。

  每一块仪表的位置和理论课上讲的一模一样,跟他在模拟机上练过的布局也完全一致。

  他看完仪表板,又看了一眼头顶上方的警告面板。

  发动机火警灯、滑油压力低警告灯、液压失效警告灯,一排红灯在晨光里暗着。

  韩峰从另一侧上了后座。

  他戴上飞行头盔,拉下遮光镜,通过机内通话系统跟林川说了一句:“检查单从头到尾过一遍。”

  林川拿出座椅侧袋里的飞行检查单,从头开始念。

  “总距杆——中立位。”

  韩峰在后座看着他的动作:“总距杆中立位,确认。”

  “周期变距杆——活动自如。”

  “活动自如,确认。”

  “脚蹬——活动自如。”

  “确认。”

  “燃油量——左油箱三百二十升,右油箱三百二十升。”

  韩峰偏过头看了一眼燃油表,数字跟林川报的一模一样。

  “确认。”

  林川把检查单从头念到尾,每一项都念得很清楚。

  念完之后把检查单放回座椅侧袋里,右手握住周期变距杆,左手搭在总距杆上,两只脚踩在脚蹬上。

  这套操纵系统跟坦克的操纵杆、越野车的方向盘逻辑完全不同,它是三维的——前后、左右、上下,六个自由度要同时协调。

  韩峰通过机内通话系统联系塔台:“塔台,黑鹰一号请求开车。”

  塔台的回复从耳机里传来:“黑鹰一号,可以开车。风向西北,风速三米每秒,场压正常。”

  韩峰说:“收到。”然后对林川说,“启动程序。”

  林川按照启动程序开始操作。
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