第283章一臂之力
—1：37.419。汉密尔顿。
—1：37.376。博塔斯。
—1：37.379。汉密尔顿。
尽管克罗夫特稍稍慢了半拍，但他还是机敏地注意到赛道的情况再次发生变化，刚刚陆之洲正在依靠红色软胎的性能优势拉开差距，梅赛德斯奔驰马上做出回应，两辆银箭双双开始推进，重新建立优势。
梅赛德斯奔驰再次展现W10的能力，全新硬胎不仅追上陆之洲的软胎单圈数据，而且还稍稍领先些许。
显然，梅赛德斯奔驰识破陆之洲overcut的企图，他们以绝对实力宛若急风骤雨一般摧毁法拉利微不足道的尝试，似乎以这样的方式发出宣言，让法拉利明白W10和SF90之间的差距是不可逾越的鸿沟。
克罗夫特就是看热闹不嫌事大，沉闷的比赛终于开始精彩起来，他绝对是举起双手双脚表示欢迎。
「梅赛德斯奔驰立刻给予回应，现在轮到陆之洲出拳，他需要进一步提升才行。」
然而—
没有动静，1：37.599，陆之洲依旧稳健依旧流畅，全神贯注，似乎完全没有注意到身后的惊涛骇浪一般。
等等，难道陆之洲真的没有注意到吗？
答案显然是否定的。
「之洲，前轮，注意前轮。」博雷佩勒第一时间注意到温度曲线的变化。
陆之洲，「我知道，开始起泡了。但是，目前暂时没有断崖式下跌，这是一次进步，对吧？」声音里隐藏著些许笑意，苦中作乐地自我打趣，即使在紧绷在关键的时刻，陆之洲依旧没有丧失他的幽默感。
不是陆之洲不想推进，而是不能。
现在的节奏就是上限，一旦陆之洲打破平衡再次提升节奏，这套轮胎坚持不了一圈最多两圈就要崩溃；但如果陆之洲继续维持现有节奏，他可能可以再多跑几圈，进一步消耗梅赛德斯的全新硬胎。
所谓轮胎情况是这样一回事——
目前的单圈圈速和排位赛没有任何可比性，甚至威廉士排位赛的单圈圈速都比不上，这意味著每辆赛车都可以跑得更快，之所以没有，重油是一个原因，但真正原因还是在于轮胎，他们需要保护轮胎，站在第二定量的全局高度布局，每位车手都有自己的节奏，什么时候推进、推进到什么程度，这些都需要商量和控制。
眼前，汉密尔顿和博塔斯想要提升节奏就可以提升节奏，没有任何问题，即使是硬胎、即使是冷胎，他们完全可以跟上陆之洲的单圈圈速，乃至于超越；但同时，他们必须付出代价。
白色硬胎被提前拉入工作区域、被提前压榨潜力，温度上升得太快，轮胎磨损曲线开始变得陡峭。
这一个细节，毫无疑问地将影响接下来整个第二定量，汉密尔顿和博塔斯需要重新布置自己第二定量的推进方式和结构。
自然而然地，如果陆之洲留在赛道上的时间越久，如鲠在喉的威胁持续时间越长，他就能够迫使梅赛德斯奔驰持续打破轮胎消耗的常规曲线，推迟梅赛德斯奔驰重新布置第二定量的时机、压缩梅赛德斯奔驰在第二定量调整的空间。
环环相扣、步步为营，这项计划从第四圈开始，正在一点一点展现全局。
沃尔夫是正确的，梅赛德斯奔驰有资格任性，法拉利没有。
所以，法拉利必须布局必须计算必须兜一个大大的圈子才能够创造出一丝机会——这一丝机会是否能够兑现也还是未知数。
但这不意味著法拉利没有机会。恰恰相反，梅赛德斯奔驰的狂妄与自信，可能成为法拉利的突破口。
「梅赛德斯奔驰的节奏如何？」陆之洲询问。
博雷佩勒瞥了一眼电脑屏幕，「汉密尔顿37.351，博塔斯37.122。
陆之洲眉毛微微一扬，「噢。博塔斯。惊喜！」
此时，汉密尔顿暂时没有时间理会博塔斯，他必须盯著陆之洲的节奏跑，在避免遭遇overcut的同时还需要尽可能保护轮胎。
但汉密尔顿还是感受到来自后方博塔斯穷追不舍的压迫感：这家伙今天到底怎么回事，哪根筋不对劲，一直和他较劲做什么？
博塔斯：？
这位先生难道忘记了，今天杆位是谁的？又是谁在起跑阶段狡猾地冲出去，不讲武德地打破赛前布局摧毁团队计划，自己一个人忘乎所以地跑出去，把杆位丢到后面陷入三位年轻车手的包围圈里浮浮沉沉？
比赛才进行二十圈而已，这位先生就已经健忘了，确定不需要吃一些鱼肝油补脑吗？
也许汉密尔顿忘记了，但博塔斯没有，也不可能忘记一防备陆之洲的overcut，这的确是主要目的；正好，利用这个借口，博塔斯稍稍提升节奏缩短差距。
对于冠军，博塔斯依旧拥有野心，他不想傻乎乎地沦为陪衬，成为「伟大的汉密尔顿」光环之下的小丑——
1：37.122。
「瓦尔特利—博塔斯！刷新最快圈速！」
「精彩的一圈！博塔斯刚刚更换全新硬胎居然就跑出如此漂亮的一圈，不得不说，梅赛德斯奔驰著实强势。」
刚刚在无线电里听到博雷佩勒反馈的数据之时，陆之洲第一时间就意识到，博塔斯正在刷新最快圈速，他敏锐地嗅到空气里的异常，从起跑开始，梅赛德斯奔驰队内不安躁动的竞争气氛就一直在蠢蠢欲动。
正是因为如此，陆之洲巍然不动，继续坚持自己的现有节奏—
只要他留在赛道一刻，继续保持现有节奏，压力就将持续悬在梅赛德斯奔驰上空，汉密尔顿和博塔斯就必须保持推进状态。
此时，重点已经不是overcut，而是压力。
当然，如果博塔斯能够继续给力，默默地持续给予汉密尔顿压力，看不见的硝烟和张力持续弥漫，那就再好不过了，一切堪称完美。
现在，陆之洲继续留在赛道上，为博塔斯争取施加压力、缩短距离的时间，他相信梅赛德斯奔驰维修区能够感受到队内的紧绷气氛，但外部矛盾依旧在赛道领跑，沃尔夫应该会睁一只眼闭一只眼。
加油，瓦尔特利！
陆之洲的猜测——是正确的。
梅赛德斯奔驰维修区确实注意到了这一幕，汉密尔顿第一时间向维修区反馈情况，「我们需要保持节奏的稳定性，瓦尔特利到底在做什么？」
博诺了解汉密尔顿，「刘易斯，专注，保持专注。我们的对手是陆之洲，其他一切都不重要。」
稍稍安抚汉密尔顿一下，转身博诺切换无线电频道，向沃尔夫申诉，他们现在需要一致对外才行。
沃尔夫双手盘在胸口，沉默了一小会儿，「陆之洲还能够保持如此状态多久？」
博诺细细一想，「一圈，最多两圈。」
其实，按照常理来说，陆之洲现在应该已经坚持不住了，整个赛道上所有车手都已经完成至少一次进站，倒霉透顶的赛恩斯遭遇机械故障甚至已经完成两次进站，唯一没有进站的就剩下陆之洲一个。
不由想起去年的摩纳哥。
但问题在于，摩纳哥不是上海，今年也不是去年。
沃尔夫思绪完全清晰起来，既然只是一圈两圈而已，那就没有必要出手干预，「刘易斯专注自己的节奏。」
显然，沃尔夫不准备打破平衡——
尽管梅赛德斯奔驰队内存在竞争，但目前整体而言可以保持平衡，博塔斯有一些小心思、汉密尔顿有一些小抱怨，一切都在控制范围内，暂时没有达到需要出手干预的程度，维持现状才是明智选择。
悄无声息地，一股张力正在节节攀升，克罗夫特和布伦德尔第一时间注意到了，又一个转折点出现。
二十圈。
二十一圈。
现在，李灵雨这样稍稍专业一些的车迷也察觉到了，看似简单的刷圈里，陆之洲、汉密尔顿和博塔斯之间的拉扯正在越来越紧绷，你追我赶之间的压力堆叠让空气越来越燥热，明明依旧是多云天气，却能够清晰感受到热浪的氤氲黏稠。
二十二圈！
二十三圈！
能量，持续堆积、持续升温，甚至就连主看台的普通观众以及电视机前的吃瓜群众也感受到了气氛。
直播画面持续不断地更新数据，横向对比陆之洲、汉密尔顿、博塔斯三位车手的单圈圈速，乃至于分计时段数据，以直观清晰的方式展现他们之间的隔空较量，哪怕没有面对面的攻防对峙也一样精彩。
一切，再清晰不过。
两辆梅赛德斯奔驰之间的张力渐渐漫溢出来，和陆之洲的稳若泰山形成鲜明对比。
恍惚之间产生一种错觉，此时正在较量的是四十四号和七十七号，二十二号则是无辜被卷入鲸鱼打架的小虾米。
但最好笑的地方在于，领跑的是那只「小虾米」一先生们，重点是不是有一点不对劲？
这种荒谬感混杂著紧绷和刺激，充盈整个赛道，如同高压锅一般，压力持续攀升，濒临炸裂的临界点。
直播间里更是惊呼连连，显而易见地，陆之洲带来惊喜，当其他赛车全部在二十圈左右完成进站的时候，第二十三圈依旧可以看到二十二号法拉利在赛道狂奔，一秒令人产生错乱，这是2019年还是2018年？
此时正在上赛道狂奔的，确定是SF90吗？
梅赛德斯奔驰维修区更是乌云压顶气氛凝重，说好的一圈两圈呢？说好的SF90正赛长距离轮胎容易崩溃呢？说好的LiCo笑话呢？
尽管陆之洲的节奏始终在控制范围，尽管梅赛德斯奔驰轻而易举跟上乃至于超越节奏破解陆之洲的overcut企图，但眼前陆之洲的第一个定量远远超出预期，那种挥之不去的不详预感死死缠绕住心脏。
可是，他们现在应该怎么办？
开工没有回头箭！
「不！」
沃尔夫挺直腰杆，关键时刻展现枭雄的魄力，从法拉利营造的假象里摆脱出来，找回领袖的决断。
「回归自己的节奏。刘易斯。还有瓦尔特利。」
既然梅赛德斯奔驰已经成功阻止陆之洲的overcut，此时显而易见地陆之洲已经没有余力提升节奏，他们为什么要傻乎乎地卷入陆之洲的节奏里，并且愣愣地放任博塔斯一直试图挑战汉密尔顿的位置，以至于陷入内耗。
现在，汉密尔顿和博塔斯完全可以回归自己的节奏，为第二定量布局，抢回主动。
当然，这里存在一种可能—
陆之洲一直维持节奏的稳定性，就是为了在进站之前最后爆发推进几圈，此时看到梅赛德斯奔驰放慢节奏，他完全可以再次尝试overcut。
对此，沃尔夫一点都不担心。
一来，如此一来陆之洲的节奏就被打乱，在这场控制与反控制的较量里，梅赛德斯奔驰终于扭转局面，陆之洲的轮胎估计很快就会崩溃。
二来，即使陆之洲真的overcut成功，汉密尔顿此时已经进入工作温度的硬胎，面对陆之洲刚刚出站毫无温度可言的硬胎，这就是碾压性的优势。
换而言之，梅赛德斯奔驰完全不需要担心，他们越早摆脱法拉利制造的假象，主动权就越早回到他们手里。
沃尔夫，不愧是沃尔夫，也许赛车数据和性能方面不够专业，但心理博弈方面绝对是围场的大师。
一个紧急刹车，梅赛德斯奔驰重新控制住了局面。
陆之洲依旧在前面领跑，没有察觉，但博雷佩勒敏锐地注意到异常，「之洲，梅赛德斯奔驰放慢节奏了。」
陆之洲眉尾轻轻一挑，「可惜。」
但老实说，并不意外，沃尔夫和梅赛德斯奔驰的确具有这样的能力，只是时间问题罢了；现在比预期稍稍早了一些，再次证明沃尔夫的老道，他也已经做好心理准备。
「进站。」陆之洲同样展现自己的果决。
博雷佩勒快速瞥了一眼电脑屏幕。
尽管全程见证并且参与，他了解陆之洲在赛道付出的努力，就连他现在都感受到精神和身体双重的疲倦，更何况是陆之洲呢，事情绝对没有表面看起来那么容易；但此时看到这一套红色轮胎依旧没有触碰到极限，还是忍不住赞叹。
「之洲，轮胎还没有达到极限。」博雷佩勒尽职尽责地提醒一句。
无线电里传来陆之洲的回应，「收到。」
比诺托眉宇微微一蹙，转头看向博雷佩勒，「他刚刚的声音里是有一丝笑意吗？还是我耳朵不好听错了？」
博雷佩勒侧头望过来，眼睛里满满都是笑容。
不需要博雷佩勒回应，天空电视台直播里克罗夫特惊呼的声音已经炸裂，毫无疑问，这就是最好回答。
「陆之洲，第二计时段，刷紫！」
「上帝！」
视线里，那一抹二十二号法拉利赛车化作一道红色残影，一改目前为止轻盈灵动的姿态，鲤鱼化龙，展现蛟龙入海的姿态在上赛道翻腾飞驰。
敏锐的入弯点、犀利的入弯角、行云流水的过弯弧线，还有直道飞驰的引擎轰鸣，犀利地破空而行。
鲜衣怒马！锋芒毕露！
如此肆意如此张扬，甚至称得上狂妄，却又如此潇洒如此流畅，赏心悦目，令人不由自主地屏住呼吸。
这，才是上赛季在英特拉格斯雨站里技惊四座的那个陆之洲。
目不转睛地盯著那一抹红色残影，浩浩荡荡地通过全场最长的直道，却在推向高潮的刹那，进入维修区。
一切，戛然而止。
心脏，悬在半空，那一股狂热宣泄不出来却又吞咽不下去，尽管第一计时段没有推进、第三计时段则没有跑完，却依旧能够从那短短一个时段的飞驰惊鸿一瞥，正赛里压榨出速度极限的法拉利到底什么模样。
心驰神往！
恰恰因为陆之洲没有完成这一个完整的飞驰圈，短短窗口留下的惊艳身姿，反而留下无数想像力，种种可能瞬间井喷，塞满脑袋，以至于丧失思考能力，目瞪口呆地见证维修区里法拉利忙碌的身影，狂跳不止的心脏一下冲向喉咙口，满脑子的问号几乎就要漫溢出来，却找不到答案。
所以，陆之洲和法拉利到底在谋划什么？
「哇哦。」
布伦德尔的赞叹声已经冲出喉咙口。
「当机立断，杀伐果决，这还是我们认识的那个法拉利吗？」
「当梅赛德斯奔驰维修区做出调整，法拉利马上跟进，陆之洲毫不犹豫地选择进站，没有损失任何时间。
「这下，法拉利又再次将梅赛德斯奔驰推向一个难受的位置。」
步步为营、咄咄逼人一穷追不舍！
同样是上海大奖赛，法拉利在2019赛季和2018赛季判若两人，车队策略层面的干净和犀利令人刮目相看。
如同匕首般，死死顶住梅赛德斯奔驰的脊梁。
沃尔夫：————
法拉利这是故意的吗？陆之洲那小子就是故意这样做，专门为了激怒他，对吧？不厌其烦地一直戳他、戳他、戳到他再也控制不住爆发为止，烦不胜烦地如同苍蝇一样，这才是法拉利今天真正计划？
前脚，梅赛德斯奔驰刚刚决定控制节奏。
后脚，陆之洲马上进站。
这不是故意的，开什么国际玩笑！
一下没有控制住，沃尔夫居然轻笑出声，这些年他和霍纳一直明争暗斗，场内场外的心理游戏比比皆是，但现在，陆之洲这小子站出来，他的心理游戏到底师承于谁，看似随意简单，却环环相扣。
显然，比诺托不具备这样的能力，阿里瓦贝内也不行，难道是马尔乔内？
所以，这是否意味著围场又将热闹起来了？
第二十四圈，陆之洲进站！
如此一来，赛道上全部车手至少进站一次，陆之洲作为最后一个进站的车手也完成了第一次进站白色硬胎。
没有悬念，没有意外。至少在轮胎策略上，法拉利没有耍花招，勒克莱尔和陆之洲随大流，清一色都是硬胎。
然后。
全场沸沸扬扬的目光聚焦而来，如同聚光灯一般，严严实实地笼罩在维修区出口，关注即将发生的一幕。
Overcut，成功，还是失败？
其实，克罗夫特已经解释了，梅赛德斯奔驰的跟进非常快速，overcut几乎不可能成功，但万一呢？
万众瞩目、屏息凝视—
四十四号赛车，通过维修区出口。
七十七号赛车，通过维修区出口。
2.7秒后，二十二号赛车离开维修区，重新返回赛道。
事实上，差距不仅没有缩小，而且稍稍拉开，汉密尔顿和博塔斯在过去五圈里的推进，绝对没有在开玩笑，平均每圈都能够建立一些优势，真正地向法拉利展示：
在绝对实力面前，任何小手段都上不了台面。
证据？
十六号赛车来了！
0.877秒后，十六号赛车紧紧跟著二十二号赛车进入一号弯，DRS范围内！
第十七圈率先进站的时候，勒克莱尔落后汉密尔顿、领先博塔斯：而现在，勒克莱尔和博塔斯的距离完全拉开，足足将近四秒，几乎是一个无法超越的鸿沟。
冷胎状态下的法拉利确实完全跟不上梅赛德斯奔驰的节奏，更何况法拉利还需要为后续长距离考量。
此时，没有时间为陆之洲overcut梅赛德斯奔驰失败而惋惜，因为陆之洲需要面对年轻气盛来势汹汹的队友——
0.877秒！
惊险！刺激！
所以，陆之洲没有能够overcut梅赛德斯奔驰，但还是overcut自己的队友，「陆之洲VS勒克莱尔」一触即发！
空气，瞬间紧绷起来。
观众们遗憾没有能够看到陆之洲对抗两辆梅赛德斯奔驰的精彩画面，却意外见证两辆法拉利的短兵相接！
吓，瞬间惊呼！
所以，这次呢，陆之洲和勒克莱尔将继续交换位置吗？勒克莱尔将故技重施，全力冲击梅赛德斯奔驰吗？勒克莱尔真的准备三停乃至于四停吗？
亦或者，法拉利下达车队指令，禁止勒克莱尔进攻陆之洲？
电光石火之间，勒克莱尔全神贯注，蠢蠢欲动，试图寻找机会，展开进攻。
显然，陆之洲也是一样的心思，从离开维修区限速区的那一刻，整个行车线已经展开布局。
一般来说，「外—内—外」，这是一号弯的正确打开方式，此时陆之洲从维修区出来，位于赛道的内侧；自然而然地，从后面追赶上来的勒克莱尔占据外线，他拥有行车线的优势，并且拥有轮胎的优势。
然而，陆之洲的整个行车线路非常缜密，从车头的角度就能够看出来，他故意稍稍往左侧外撇了些许。
如此一来，不需要调整方向就能够挤压行车空间，迫使勒克莱尔的行车线必须外扩。
这里需要注意的是，0.877秒，从字面意义上来说的确是DRS范围之内，但在上赛道的直道，实际物理距离并非脚趾贴著脚趾，勒克莱尔必须极限刹车、推向极限的极限，冒著推头的风险才能够和陆之洲并行。
但显然，陆之洲已经提前准备好，在顶级进攻之外，展现无与伦比的防守意识。
却见。
二十二号赛车的刹车点依旧精准，全然没有因为队友的冲击而动摇，恰到好处的刹车轻盈地抱住弯心，冷胎状态下糟糕透顶的抓地力似乎没有任何影响，因为陆之洲没有急转弯细细描绘出弯道的弧线，而是一个冷胎状态下的自然推头，故意让车头刺穿弯心顶出去，抵达出弯的外侧弧顶。
紧接著，油门！方向！
细腻精准的操作，宛若米开朗基罗的画笔，轻盈地勾勒出弯道的抛物线，丝滑流畅、
毫不费力地滑入二号弯。
一种纯粹的视觉享受。
轰—轰轰轰—
勒克莱尔甚至不需要眼睛直接确认，引擎轰鸣的连贯节奏已经提前揭晓答案，他没有机会，一点都没有。
如果想要超车，0.8秒的空间不够，必须拉进到0.3秒0.4秒范围才行。
更何况，陆之洲有备而来！
一切，正如勒克莱尔预期，尽管他蠢蠢欲动，试图抓住机会，但陆之洲展现无与伦比的防守掐灭希望，甚至在勒克莱尔展开像样的进攻以前，陆之洲已经干脆利落地收拾局面，为整个状况画上句号。
离开四号弯进入直道的时候，两辆法拉利的差距已经扩大到1.018秒。
火花，短暂绽放，却又转眼遁入夜空，从梅赛德斯奔驰到法拉利，尽管攻防始终没有发生，但张力持续蔓延。
短短刹那，火花瞬间引爆却又转眼落幕，从梅赛德斯奔驰到法拉利，赛道内外的交锋正在持续展开，一番龙争虎斗的最后，梅赛德斯奔驰成功顶住法拉利的连番冲击，汉密尔顿和博塔斯继续领跑上海大奖赛。
秩序，重新回到正轨。
然而，真正内行人士却一眼看出来，梅赛德斯奔驰依旧没有摆脱法拉利的阴影，博塔斯和陆之洲之间的2.7秒差距到底付出多少代价，这是现阶段梅赛德斯奔驰暂时无法掌控的未知因素，潜伏在水面底下。
毫无疑问，法拉利将想方设法地刺激这个「未知因素」，进一步挑战梅赛德斯奔驰正赛长距离的轮胎管理能力。
专业人士看得出来，沃尔夫自然也没有例外，他已经可以预料到陆之洲的下一步了一个重点，既然陆之洲刚刚没有顺势让出位置，允许勒克莱尔全力冲击博塔斯，再加上过去这几圈里，汉密尔顿和博塔斯提升节奏，勒克莱尔却没有跟上，又或者说有心无力，这意味著法拉利暂时不打算复制第一定量的战术。
所以，如果法拉利准备冲击梅赛德斯奔驰的话，那必然是陆之洲。
这次，梅赛德斯奔驰准备好了，他们不会上当，第二定量不会重蹈覆辙，相同的把戏无法奏效两次。
「稳住节奏，别管陆之洲的情况，专注我们自己的比赛。」
汉密尔顿也好，博塔斯也罢，眼前对于梅赛德斯奔驰来说，最重要的事情就是保持节奏保护轮胎。
短短时间里，沃尔夫已经整理思绪，前因后果全部想清楚了。
但显然，有人并不这样认为。
「如果之洲再次追上来呢？」博塔斯询问。
沃尔斯，「到时候我们再应对。」
博塔斯，「我们都知道他不会乖乖留在后面，所以，你们需要我怎么做？你们希望我全力防守住他吗？你们应该知道，面对他，仅仅依靠防守是无法解决问题的，对吧？我需要做好准备，心理准备和身体准备。」
沃尔斯：————「瓦尔特利，到时候我们再应对。」
博塔斯，「行。」停顿一秒，「我只是提醒一下，他们今天一直在掌握主动，非常具有攻击性，我们需要提前做好准备，想好应对方案，否则接下来的第三定量也可能————」
吧啦，吧啦。
无线电里，博塔斯一直在絮絮叨叨，终究还是没有忍住，不断兜圈子明示暗示，试探维修区的反应；但这次再也没有回应，就只有他一个人的声音，如同对著树洞倾吐心声一般，却依旧没有能够阻止他。
然而，这次博塔斯是正确的——
仅仅等待三圈而已，陆之洲已经卷土重来。
第二定量的情况稍稍不同，尽管载油量轻了一些，但上赛道的厚厚云层依旧不见散开，气温不升反降，赛道温度甚至稍稍降低些许，对于使用白色硬胎的所有赛车来说，抓地力的问题面临更严峻挑战。
一加一减之后，此时的最快圈速和第一定量基本保持一致，甚至因为赛道局部轻微起风的特别变化导致额外轮胎耗损，一些赛车有意识地控制节奏，单圈速度可能稍稍回落些许。
对于普通观众来说，肉眼难以区分十分之一秒的差距，以至于观感产生一种错觉，从第一定量到第二定量始终保持一个节奏推进，如同失眠症患者盯著匀速旋转的螺旋圆圈一般，著实令人昏昏欲睡。
然而，对陆之洲来说，反而是一件好事——
赛道温度低，没有抓地力；赛道温度高，轮胎耗损严重。
在巴林，因为高温天气，这才催生LiCo梦魔；而眼前，尽管冷胎状态下的抓地力确实令人倍感无力，但换个角度来看，这也许是一个机会，延长SF90正赛长距离里轮胎的生命力，创造出更多机会。
SF90是这样的，冷胎状态下没有抓地力，进入工作温度区间速度慢；好不容易终于进入工作区间了，却又持续时间不久，匆匆忙忙两下已经顶不住压榨；然后————就没有然后了，直接断崖式下跌崩溃。
这，就是全部了。
刚刚，勒克莱尔就是如此，花费好一番力气才让轮胎进入工作温度，但目前中低速弯抓地力依旧摇摆。
这也是陆之洲整个上海大奖赛周末一直钻研的事情，如何运用轮胎？
冷胎的时候如何操作、工作温度区间如何保持稳定、衰竭期又如何在断崖式下跌之前避免节奏崩盘。
硬胎，的确是一个难题，离开维修区之后的三圈，陆之洲一步一步地建立节奏，不快，但循序渐进—
1：38.048。
1：37.975。
1：37.812。
不算快，和第一定量最后几圈相比还慢了一些；但此时汉密尔顿和博塔斯他们同样在有意识地控制节奏，陆之洲的单圈速度优势一下凸显出来，一步一个脚印，不急不躁，缓缓地展开第二轮冲击。
这次，博塔斯保持警觉，早早注意到身后的动静，不需要陆之洲进入DRS范围，他已经敲响警钟。
向维修墙确认陆之洲的单圈圈速之后，博塔斯马上意识到，少则三圈、多则五圈，陆之洲就要迫近。
「给我一个答案，我不想之洲进入我的DRS区域之后再手忙脚乱地应对。」
「我告诉过你们，他不会轻易放弃。」
然而，询问归询问，博塔斯的单圈节奏已经稍稍提升起来，他绝对不想重蹈覆辙。
一个动作，引起连锁反应。
汉密尔顿马上敏感地察觉异常，询问博诺后面的博塔斯是什么意思。
尽管博诺让汉密尔顿保持耐心稍稍等候，但上海大奖赛的汉密尔顿确实非常紧绷，和任何时候都不一样，先是陆之洲、再是博塔斯，灵魂深处沉睡的「二十三岁小汉」重新苏醒，没有了一贯的冷静。
汉密尔顿也稍稍提升节奏，重新确立领先优势。
博塔斯见状，提升节奏的决心越发坚定起来，试图接近汉密尔顿。
博诺看到这一幕，连连劝说汉密尔顿冷静；但汉密尔顿根本不买帐，「你应该和瓦尔特利说，不是我。」
今天这场比赛，博塔斯已经不是第一次流露出超越汉密尔顿的意图并且付诸行动了。
汉密尔顿怎么可能相信？
沃尔斯第一时间抓住重点，「瓦尔特利，这里是詹姆斯。保持节奏，重复，保持节奏。」
博塔斯，「我的确在保持节奏！」单圈节奏只是稍稍提升些许而已，他们应该看看汉密尔顿的节奏才对！
沃尔斯，「瓦尔特利，你知道我的意思。陆之洲不会进攻，我们已经经历一次了，法拉利不具备进攻的能力，陆之洲的姿态只是虚张声势，他不会冒著轮胎耗损风险展开进攻的，我们不需要自己乱了阵脚。」
博塔斯，「那如果他展开进攻呢？」
沃尔斯：————
一片混乱，如同多米诺骨牌一般。
从起跑汉密尔顿超车博塔斯的那一刻开始，第一块骨牌就已经倒下，一直铺垫一直酝酿，来到此刻，全面爆发—
梅赛德斯奔驰万万没有想到，车队内部矛盾的隐患，居然在此时爆发。
但是！
这里有一个关键，法拉利无从得知汉密尔顿将在起跑阶段超车博塔斯，因为就连沃尔夫也一无所知，那么法拉利到底是如何提前布局的？还是说，眼前正在上演的一切全部都是顺水推舟临场发挥？
比诺托一直沉默不语，细细观察梅赛德斯奔驰维修区的动静，尽管他们听不到对手无线电此时的对话，维修墙竭尽全力地保持冷静和专注，但空气里漂浮的混乱和急躁，依旧不经意间泄漏些许气息。
比诺托马上示意博雷佩勒。
陆之洲第一时间得知梅赛德斯奔驰的内部混乱，对此，他完全不意外，汉密尔顿和博塔斯之间的张力确实濒临漫溢，如同一杯满满的水，稍稍一些摇晃或者多一滴水，平衡就要打破。
那么，现在他应该推波助澜，助博塔斯一臂之力。
但是，不能操之过急，不能因为对手而打乱自己的节奏，他依旧需要按照自己的步调推进第二阶段策略。
全神贯注、热血沸腾之间，事情比预期稍稍顺利一些，陆之洲仅仅用了两圈而已就一个不小心完成精彩绝伦的一圈。
1：36.983。
「陆之洲！刷新最快圈速！」
「正赛里首次有人突破37秒，正式进入1分36秒大关！」
一石激起千层浪，梅赛德斯奔驰维修区的全部争论和混乱刹那间掐断，陷入万籁俱静之中，可以清晰地听到主看台观众爆发出难以置信的热情，山呼海啸的欢呼一股脑宣泄而下，瞬间将整个维修区淹没。
几乎就要烫伤皮肤。
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