正常情况，像这种新车发布会，介绍新产品的时候一般是以汽车品牌总工程师或者集团CEO为主。
至于老板，一般最多就上去致辞，讲讲收购愿景，说说未来目标之类的。
谁也没想到，托尼·吉尔罗伊这位寰亚汽车集团总裁会让老板亲自上台讲解新车。
当然了，现场的人不知道的是，这一切托尼·吉尔罗伊早已经和林浩然商量好了。
处于舆论中心的林浩然，趁着大众事件的的余波还未结束，全球讨论他的人还很多，这个时候让他来亲自发布这款新车，对路虎而言，简直就是神助攻啊！
在热烈的掌声中，林浩然离开第一排的嘉宾席座位，快步走上舞台，接过托尼·吉尔罗伊的话筒。
他环视一圈四周，伸出右手示意安静。
顿时，整个现场很配合地安静了下来。
有人发现，林浩然手中没有任何的演讲稿。
也就是说，这位商业大亨，这是要打算脱稿演讲啊！
“我看到很多远道而来的嘉宾，汽车行业里的老朋友，来参加我们的新车发布会，这说明了我们路虎汽车在全球也并不是没有存在感！”
林浩然目光看向奔驰、Jeep、日产、丰田的老板所坐位置，微笑着说出了他的开场白。
顿时，现场响起一片善意的笑声。
“路虎汽车，是一个很伟大的品牌，经过几十年的发展，路虎早已经成为了越野车的代名词，很多人在想到越野车的时候，第一时间就会想到路虎。
所以在今年初前往英国考察的时候，我与包裕刚爵士便有了收购路虎汽车的念头。
在英国政府的支持下，我们也成功地拿下了这个伟大的汽车品牌。”林浩然站在台上，娓娓道来。
包裕刚坐在第一排的嘉宾席里，心中满是欣慰。
在收购路虎这件事情上，他非常清楚，自己的角色是什么，那就是纯属帮林浩然的忙。
虽然他也有投资，可那更多的是象征性投资，是为了让收购这几个英国汽车品牌更加顺理成章。
所以，回来香江之后，他从未过问过寰亚汽车集团的事情，哪怕他在那边挂着一个监事的职务。
关于什么发布新车这些事情，他更是没怎么关注，哪怕托尼·吉尔罗伊打电话跟他汇报过。
而林浩然，人家在这种场合上把他拉出来，给足了他面子，让他在这种场合里露脸，显然对方是借发布会来感谢他。
不少记者在这时候还特意将镜头给到了包裕刚。
林浩然拿着话筒，继续说道：“在收购了路虎之后，我对这家公司进行了深入了解。
路虎作为越野车领域的知名品牌，优点确实很多很多，比如拥有全球最好的越野技术底蕴、在四驱系统、底盘调校、适应能力上积攒了几十年的经验，还有一大批真正懂得越野、热爱越野的工程师。
仅仅是这些，我便觉得我收购路虎这个决定，是走对的。
不过，在深入了解的过程中，我也看到了路虎的许多不足。”
说到这里，林浩然特意停顿了一下。
而现场所有人也顿时充满了好奇心。
路虎这些年确实在走下坡路，原因有很多，不少人也研究过。
他们倒是想看看，林浩然口中所说的不足，有哪些了。
“在我看来，路虎的不足，并不在技术上，它拥有全世界最好的越野技术，这点我想大家应该不会否认，哪怕是我们路虎的竞争对手。”
说到这里，现场不少人露出了善意的微笑，有些人还特意看向丰田、日产等四大厂商的老板所坐的嘉宾席方向。
确实，在技术这块，路虎是公认的全球最强，特别是在复杂地形的全地形能力。
其它几个品牌为何销量能超过路虎这家拥有最顶级越野技术的厂商呢？
在大家看来，最重要的原因便是路虎汽车太贵了。
相比之下，其它几家汽车厂商，比如Jeep、丰田、日产的越野车，价格最少便宜一两倍。
当然了，原因不可能只有价格这个问题，只是大家第一时间会拿价格比较罢了。
“在了解越野车这个赛道的时候，我发现了一个很常见的问题。
那就是，为什么越野车在城市里很少见呢，为什么大家宁愿买一辆普通轿车，也不愿意买一台越野车呢？为什么在城市里无法普及呢？为什么越野车无法成为大家的日常使用车辆呢？
于是，我就向路虎的技术总工程师请教。
路虎的总工程师跟我说，越野车是用来干粗活的工具，生来就是为了在野外生存，哪怕是揽胜，也同样只是富豪们在野外寻求刺激的工具。
想要越野性能，就必须牺牲很多东西，比如它的舒适性，比如它的内饰，比如为了更加实用，车身尺寸越做越大。
这就导致了越野车油耗巨大，燃油成本过高、车身尺寸大，停车困难、密封差、噪音、颠簸、维护成本高等等一系列的缺点。
这种情况下，越野车注定无法普及，在市场的认知里，越野车早已经成为了农场、矿山、勘测、军方、野外干活的车，没有人会将越野车当成家庭日常代步工具。”林浩然说到这里，停顿了一下。
在场不少人都点了点头，这些都是越野车公认的缺点了。
大家在买日常代步的时候，基本上不可能优先考虑越野车。
毕竟，越野车的舒适性实在是太差太差了。
在野外还能接受，在城市里，还要受罪，没人愿意。
哪怕越野车确实受到很多男性的喜爱，它的外形硬朗、霸气等，都能勾起很多人骨子里对自由和远方的向往。
可这些不过都是美好的愿景罢了，现实是，大家谁会老往野外跑呢？
买车，更多的是要考虑到老婆孩子、考虑到每天通勤堵车、考虑到油耗等等问题。
所以，在理想和现实中二选一，大家往往会向现实妥协。
“在听完技术总工程师的解释之后，我便又问了他一个问题，为什么越野车不能和舒适性结合？硬朗的外形，加上舒适的底盘、安静的车内空间、精致的内饰，这样不好吗？”
此话一出，台下不少人的表情都变了。
这个问题，有没有人去做，他们不清楚，他们想的是，这样的车，还叫越野车吗？
而如果有人注意到Jeep母公司AMC董事长保罗·第德瓦戴的脸色，一定会发现，此刻这位董事长脸色变得阴晴不定。
因为，Jeep现在就在做这种尝试。
他们Jeep正在研发一辆型号为XJ切诺基的新型车辆，这辆车最大的优点就是，抛弃了传统越野车独立大梁的设计，而是让车身一体化，在既保留了一定的越野车功能的情况下，又能让这辆车更加像轿车，平顺、轻量化，还有油耗低！
而这辆车，他们内部已经基本成型，不出意外的话，将会在下个月，也就是1984年的1月份，正式对外发布。
这是他们Jeep的机密。
所以，在发布之前，虽然也有外观谍照外泄，可真正知道它参数和优势的人，并没有几个。
而在林浩然前世的那个世界里，Jeep也正是凭借着这款新车，成为了后世公认的现代SUV开山鼻祖。
当然了，在这个年代，Jeep只是尝试，并不知道，这种模式，未来会成为全球汽车的主流。
未来，SUV的销量甚至会一度超越普通轿车，成为真正的大类型车辆。
此刻这位Jeep母公司AMC董事长心中喃喃说道：“怎么会这么巧？我们想到的，林浩然先生居然也想到了？莫非，他今天所发布的新车，就是这种吗？”
如果真的是这样，那可不是一个好消息。
说实话，XJ切诺基的项目，在AMC内部是被寄予厚望的。。
为了这款车，他们砍掉了足足三条传统越野车的生产线，把公司未来几年的利润预期全都押了上去。
而且，他们也是费了不少功夫，这才说服大股东雷诺公司的。
可如今，他们的计划，很可能被别人抢先一步了！
这是巧合？
还是有人泄密了？
保罗死死地盯着舞台上意气风发的林浩然，却没有任何办法。
就算对方真的是和他们Jeep有同样的计划，而且还抢先一步发布了，他们Jeep也毫无办法。
而舞台上的林浩然，并没有注意到这位Jeep母公司老板的脸色，他继续起了自己的演讲。
“我的这个想法，在路虎集团中遭到了很多人的反对，他们认为，越野车就是越野车，抛弃了越野车的特点，还算什么越野车？
他们认为，路虎集团应该一直专注于越野赛道，而不是搞这些花里胡哨的没用东西！”
台下，丰田、日产、奔驰的执掌者都暗自点了点头。
他们不仅仅生产越野车，同样生产普通轿车。
所以，在他们的观念中，越野车和普通轿车本身就是两个互不相干的赛道，没必要将两者相结合。
这，或许也是后世那种既带有越野能力、又兼顾城市舒适性的SUV，没有率先诞生在这些巨头手里的原因吧。
因为，他们实在是太成功了。
成功到根本没必要去钻研这种小众的创新。
反倒是Jeep这些年混得确实不是很好，不得不改变自己的思路，开始寻求其它突破点。
林浩然继续说道：“不过，我毕竟是老板，在我的坚持下，他们最终决定，尝试一下！”
“将越野车与舒适性相结合，这在全世界都是没有先例的，所以我们一切都是从头开始。
幸亏的是，我们路虎拥有着全世界最好的越野技术，再加上我也收购了奥斯汀、MG这两个品牌，他们在轿车领域同样拥有很强的底蕴，在底盘调校、内饰工艺、汽车舒适性方面积累了很多的技术经验。
所以，最终我成立了一个单独的团队，团队以路虎集团的越野团队为主，又从奥斯汀、MG那边调派了一部分专业工程师过来，组成了一个联合项目组。
底盘、四驱、通过性、舒适性、静音、操控等等，在研发新车的过程中，我听我们的团队负责人说，团队天天为了各种不同的设想而吵架。
比如想要舒适性，就必须要抛弃独立大梁，因为谁都知道，带独立大梁的车，天生就比承载式一体化车身的车辆更颠簸、更笨重。
所以在是否抛弃独立大梁这个问题上，团队足足吵了一个月，才最终决定新车抛弃独立大梁的设计，从而选择和轿车一样的承载式一体化车身！
吉尔罗伊先生跟我说，那几个月，设计团队没有一天不吵架的！”
听到这话，现场不少人忍不住笑了出来。
他们可以想象得到，这些设计工程师为了各自的理念和坚持，在会议室里拍桌子互骂的场景。
林浩然继续说道：“吵归吵，骂归骂，团队其实都知道，他们在做着一件从来没有人做过的事情，一切都需要靠摸索。
所以哪怕意见不合，最终也经过各种方法去测试，找出最佳的选择。
这一点，作为我的老板，非常满意！
而经过大半年的设计，抛弃了无数个方案之后，我们的新车也最终造了出来，而且经过两个多月的各种场景测试，比如野外、城市、乡村、沙漠等不同场景，测试的结果，我们都非常满意。
这辆新车，虽然牺牲了一部分越野性能，但依然保留着大部分的越野能力，足以应对绝大多数人一生中可能遇到的所有复杂路况。
而在舒适性这块，它可能无法与劳斯莱斯、宾利等顶级豪华轿车相提并论，但测试车手跟我说，它绝对不比一般的豪华轿车差多少。
在舒适性这块，我们下了很大很大的功夫！”
台下的AMC董事长听到这里，终于死心了。
他没想到，Jeep的设想，居然有其他厂商提前做出来了！
这一刻，他的心情很复杂，复杂到不知如何是好！
没想到，自家的设计这都能和路虎撞上。
明明他们Jeep的新车，也即将面世了，却被路虎捷足先登了。
此刻，他只能寄望于路虎这款新车是一个失败品了。
但是，可能性大吗？
这点，他并不清楚，毕竟连车子的外形他都还不知道长什么样，更别提新车的内在了。
而台上，林浩然的话并没有停止，他继续说道：“我相信，大家此时此刻，都想知道我们路虎新车的真面目是什么！”
顿时，数道灯光从舞台上移开，齐齐地照在了中央那辆被红色布遮住的汽车。
整个会场的目光，也跟着灯光一起，聚焦在这团红色的轮廓上！
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